日前，來自大埔縣發源發展有限公司的3800多個青花瓷器從梅州國際陸港順利抵達鹽田港，再經海運發往北美地區，這是梅州國際陸港運營以來首次運輸陶瓷產品，進一步協助「梅州製造」揚帆出海。
大埔陶瓷生產距今已有800多年歷史，產品遠銷海內外，是大埔外貿出口的主體。一直以來，大埔陶瓷企業習慣於傳統的公路運輸方式，將貨物拉到福建廈門港、深圳鹽田港等沿海港口出口，對「海鐵聯運」物流新模式的成本、時效等存有一定顧慮。
為打消企業顧慮，切實引導企業用好梅州國際陸港這個家門口的“港口”，梅州綜保區管委會聯合市商務局、陶瓷行業協會、中遠海運等多次上門，積極宣講梅州國際陸港的政策功能和海鐵聯運的優勢，面對面為企業答疑解惑，提供「一對一」物流解決方案，讓企業享受「港口就在家門口」的便利性和更低成本、更高效率、更省心的物流服務，推動通道建置與產業發展良性互動。
承運單位廣州中遠海運物流有限公司梅州分公司總經理蔡旭臻介紹，相比原來的運輸方式，海鐵聯運不僅為陶瓷企業節約了25%的物流成本，也有效化解了企業擔心鐵路運輸陶瓷易碎、時效難保障等方面的疑慮，如期完成了碼頭交櫃手續。
目前，梅州國際陸港已運輸貨物包括冰箱、工藝品、銅箔、陶瓷等十多類品種，日均運輸標箱20個，為產業發展提供了有力的物流支撐。下一步，梅州綜保區管委會將加強與更多港口合作，拓展更多海鐵聯運線路，積極推進“公轉鐵”“海鐵聯運”，努力為更多外貿企業降本增效，助力更多「梅州製造」走出圍龍、賣向全球，進一步協助梅州蘇區振興發展。
南方+記者 何苑妮
通訊員 彭秋梅
【作者】 何苑尼
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
